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在这个周末，中国南方航空和东方航空同时宣布从美股退市，震惊全球资本市场。

但是周一大家却发现，不管在A股还是港股，这两家公司的股价跌了！从美股退市，对于央企来说是一个坏消息吗？

(相关资料图)

为什么我们说央企集体从美股退市，是掀起反击呢？

01，股价下跌？

两家公司是在上周五A股和港股收盘之后，发布从美股退市公告的。

今天是公告发布之后的首个交易日，中国东方航空在港股下跌1.5%，在A股下跌1.44%。

同样的南方航空在港股下跌0.7%，在A股下跌2.16%。

看起来不太妙。

但事实并不是这样，两家公司今天的股价虽然都下跌了，但是这是在上周四上周五的上涨之后所进行的调整。 目前股价虽然略有下跌，但依然高于上周四的水平。

而且上周五发布了从美股退市的公告之后， 在当天晚上，两家公司在美股的股价反而出现了明显的上涨。

对于投资者来说，完全不需要担心这两家公司股价的波动，从中长期来说股价应该还会持续的上涨，因为整个航空业将在2023年迎来强劲的复苏。

在去年12月初，我国发布了防疫的新词条，此后国内客运就出现了强劲的反弹。

接着在1月初全面放开了中国入境。至此，不管国内还是国际的航班都在不断的增长，慢慢接近疫情前的水平。

02，过去经验

这两家公司都是在上世纪90年代中后期登陆美股市场的。

但这么多年来，在美股并没有安排后续的融资，在美股上市更多的只是广告宣传作用。

未来的股价主要还是受公司的基本面影响，以及中国的经济基本面影响，与是否在美股退市，关系不大。

我们从此前首批主动从美股退市的央企股价变化也可以看出这一点。

去年8月初，中国人寿在A股的报价为26元左右，随后宣布从美股退市，目前股价已经上涨至37元涨幅约40%。

中国石化也是当时宣布退市的央企之一，退市前A股的价格是元，目前为4.47元，也上涨了12%。

看来，中企离开美股对于中企而言，几乎没有太大的影响，甚至饭吃得更香了。

03，上市新选择

正是因为美国提出的过分要求，中资需要在美股上市的话，还要逐步完成美国证监部门布下的难关。

美方监管部门针对中概股发号施令，其实不是按规矩行事。显而易见的，只不过是看你不顺眼而从中作梗。

去年美国证监部门对中概股做的把戏，也被越来越多中资企业看穿了，如果按照美国的流程走的话，那真是人在屋檐下，不得不低头。

既然如此，干脆直接换个地方发展， 不少企业选择了回归港股或A股，而新上市的企业也开始抛弃美股，选择瑞士等欧洲市场。

04，大反击

中企决定退市，对美股确实是一种有效的反击。

尽管美国嘴硬，但事实如此，由于美股市场融资量的迅速流失。美股未来的走向也就不容乐观了。

2022年美股的IPO融资额，只是前一年的大约10%。

但是在2022年，A股和港股的融资总额超过了全球IPO融资额的一半以上。

仅仅一年之间，全球资本市场的冠军宝座就已经易手。

当然，随着人民币在世界经济市场逐渐扎根，即使偶尔有风吹草动，也无法撼动已经成为大树的中国。有更多的外资也看见了A股的潜力，一波一波的注入A股发展。

回头纵观美股市场，未来也许会有越来越多优秀企业流出，也许美股即将走到黄昏期，所以才无奈的让出了融资冠军宝座。

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